
2006年10月6日攝於屏東海生館。
去年,我在挪威北角外海,北緯71度08分,享受了半天的「快樂鳥日子」,詳細經過請先複習以下兩篇:
[挪威34]快樂鳥日子(上)
[挪威35]快樂鳥日子(下)
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坐上開往沃斯(Voss)的景觀公車,沒多久,巴士就開始辛苦的爬坡,緩緩的在曲折的山路盤旋而上,這裡是史塔罕峽谷(Stalheimskleiva),1.3公里長的道路,建造於1846年,沿路有13個髮夾彎,看到這裡,就想起精靈之路(Trollstigen),看司機俐落地把方向盤左打右打,還要一邊用麥克風解說,真是藝高人膽大。
隨著高度的慢慢上升,居高臨下,可以看遍整個史塔罕峽谷,與兩個知名的瀑布-史塔罕瀑布(Stalheimfossen / 126M)和西夫里瀑布(Sivlefossen / 142M),陡峭的地形,果然是兵家必爭的制高點,難怪第二次世界大戰時,盟軍與德軍會在這裡浴血激戰。
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松恩峽灣(Sognefjord)綿延200公里,最深處有1308公尺,是挪威最長最深的峽灣。
Flåm小鎮位於Flåm鐵路的起點和Aurland峽灣的盡頭處,Aurland峽灣其實是松恩峽灣的一個分支,從Flåm搭船出發,船首劃破了水面的群山倒影,進入Aurland峽灣,這段路程也是水面最寬廣的一段,最後到Nærøyfjord,水面寬度就越來越狹窄,最窄的地方僅僅不到300公尺寬。
在航行途中,有很多海鳥一路跟隨飛行,等待遊客餵食,牠們的掠食技巧高超,把手中的麵包屑,隨意向空中拋擲,牠們都不會漏接。
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Longyearbyen, Svalbard, Norway
最近很忙,雖然已經想好四五篇主題,但就是沒時間好好寫內容,所以一直耽擱著。這是前幾天整理出來,此行勉強可以算是滿意的照片,先貼出來,有興趣的人可以猜猜看當時是幾點鐘?純屬趣味,猜中沒獎,不要去偷看EXIF啊XD
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Monacofjellet, Prins Karls Forland, Svalbard, Norway
好久沒有貼文了,這陣子在整理今年的挪威照片,看到這兩張,趕著新聞熱潮取了這個標題,KUSO一下。
2006年7月13日,北緯78度41分,氣溫0度,當天船上大約有十名旅客,幾乎一半是穿紅衣,我穿著綠色的雪衣,和一群紅衣人一起站在船頭,欣賞冰河美景,彼此之間只有讚嘆,沒有對立,更沒有恐懼。圖中那位擔任解說員的女生,是隨船的導遊。
回來已經兩個月了,很多朋友留言詢問,2006挪威新遊記要何時才會開始連載?嗯,連哇馬嗯栽,只能說我會盡力啦,反正大家最快也是明年夏天才要去嘛,哈哈。
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這是一首很好聽的歌,今天在現場,聽到作曲家黃國倫老師再一次演唱,回到家就PO上來和大家分享,關於這首歌創作背後的故事,請看黃國倫老師的部落格文章-"天光"這首歌的故事。點進來繼續看文章時,記得把喇叭打開來聽歌。
黃國倫-天光
作詞:李坤城
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列車抵達終點站弗朗(Flåm),這個位於峽灣盡頭、被青山綠水環繞的美麗小鎮,可惜很多人只是匆匆路過,如果想要感受遺世獨立的靜謐氣氛,建議可以在此住上一晚。
Flåm的YH,是一個露營地(camping),在挪威的露營地不一定都是住帳篷,很多是小木屋。Flåm YH只有在夏天才開放,要洗熱水澡必須另外投幣,體驗一下五分鐘的戰鬥澡。
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「歡迎光臨,中秋月餅預購中」,走進7-11,店員一如往常的喊著slogan。
對耶,如果不是閏七月,現在應該已經是吃月餅的時節了呢,想到新聞台天天炒作的新聞,嗯,今年吃到的月餅,裡面會不會夾著紙條呢?
台灣是民主的社會,雖然我不支持這種方式,但是我尊重每個人表達意見的自由,只要合法進行就好,希望群眾都能和平理性的表達訴求,不要有暴力衝突的遺憾發生,不敢奢望大家能快快樂樂的出門,不過仍然期盼所有人都能平平安安的回家。簡單講完,來去睏,Bye!
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(請自行拉捲軸)
弗朗鐵路Flåmsbana,自1923年開始動工,1940年完工,剛開始是行駛蒸汽火車,1944年全面電氣化,是全挪威第一條電氣化的鐵路,也是挪威縮影必看重點之一,2005年全年載客量創下475,033人次的新高紀錄,很榮幸我們也是其中的一份子。
坐進墨綠色的車廂,此刻的心情就像雲霄飛車停在頂端,準備俯衝而下之前的感覺,因為在接下來短短的55分鐘+20.2公里的路程裡,我們要穿越20個隧道,從麥道爾Myrdal(海拔866公尺)直接陡降到弗朗Flåm(海拔2公尺)。
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關於奧斯陸國立美術館(Nasjonalgalleriet),上一次提到的是挪威名畫家孟克(Edvard Munch,1863-1944)的「吶喊」(Scream),請複習這一篇-[挪威62]吶喊Scream。這一次,我們到國立美術館的四週看看有什麼好玩的東西。
在正門口的階梯上,有位老先生正在閉目沉思(打盹?)
在階梯兩旁的馬路邊,有小小的花圃,還有一排雕像。
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